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荥矿解析:管磨机滑履温度如何降低 措施是什么?

在我国管磨机多采用纯动压结构的滑履托瓦支撑,在生产中常会出现滑履托瓦温度升高而影响的生产的情况,尤其是在南方地区。球磨机滑履采用巴氏合金托瓦,当温度超过70℃时,该材质的HB值会下降,巴氏合金容易出现拉伤或烧毁现象。因此,为了保证生产的连续性及设备的安全运行,降低管磨机滑履托瓦温度是目前急需解决的问题,本章内容详细的提供有效的解决措施,内容如下:
   (1)磨机滑履托瓦端面安装有轴向定位的铜夹板,铜夹板与磨机筒体中的滑环端面之间保留有3-4mm的间隙,由于磨机在运转过程中,磨机简体会上下窜动,窜动量在不断变化,容易造成滑环端面与滑履托瓦的限位铜夹板产生摩擦,使滑履托瓦的温度升高。
  在生产中应加强对铜夹板与滑环端面之间间隙的监控,减少铜夹板与滑环端面摩擦。最好在每次停磨期间对其间隙进行检测,如间隙偏小,应及时进行调整,以确保托瓦温度不升高。
   (2)托瓦稀油站中的油冷却器冷却效果往往不明显,大多因为使用的冷却器是管式冷却器,该冷却器冷却面积较小,冷却效果差,不能及时将托瓦中的热量排出,造成托瓦温度升高。提倡采用板式冷却器是因其冷却效果显著,冷却面积大,可以提高滑履托轧润滑油的冷却效粜。
   (3)滑履托瓦是按动压结构设计,其原理是简体滑环在运转时,产生油泵作用,在滑环与滑履托瓦之
间形成负压,把润滑油吸入到滑履托瓦上,建立液压油膜(油楔承载原理)。由于动压滑履托瓦的摩擦系数较大,在0.01 -0.1之间,且动压滑履托瓦与滑环之间产生的油膜厚度较薄(约0.025mm)。所以动压结构托瓦容易产生摩擦热能,滑履托瓦温度容易升高。目前国际上的先进技术是将原动压结构改为纯静压结构设计,纯静压滑履托瓦的工作原理是利用外界高压油的作用下,在简体滑环与滑履托瓦之问形成一层较厚的油膜,实现全润滑。纯静压滑履托瓦的摩擦系数较小,在0.001 -0.01之间,且产生的油膜厚度较厚(约> 0.15mm)。纯静压结构的托瓦不容易产生摩擦热能,托瓦的温度也能得到很好的控制。
   (4)尽量降低磨机由于磨内物料等所产生的热量传导至简体滑环卜,在磨机简体内部,及在简体滑环前后各2m的位置上,在安装衬板前先安装一层硅酸铝纤维隔热板,这样能减少物料及衬板中的热量传导至滑环及托瓦中,可降低滑履托瓦的温度。
   (5)将滑环罩内的高温气流及时排出,并将洁净的空气送进滑环罩内进行冷却循环,可达到冷却滑环及托瓦的目的。在磨机筒体滑环罩上各安装一只进风管及排汽管,既可使滑环罩内高温气流的及时排出,并能保持滑环罩内空气流通,起到了降低滑履托瓦等温度的作用。
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